Игорь Морозов: «Причина в перегруженности моста»

После публикации 19 мая  обращения «Не дадим погубить Набережную!» https://flashpress.kz/blog/flash/178303.html в редакцию вновь обратился директор Школы Добрых Дел Игорь Морозов, чтобы более подробно объяснить свою позицию по намечаемому строительству проезда под Иртышским мостом. Публикуем его обращение. 

«Я, Морозов И.А., директор Школы Добрых Дел, хочу разъяснить ситуацию по поводу возникающих вопросов.
Земля, на которой расположен вагончик ШДД, до недавнего времени была в частной собственности. С бывшим хозяином земли у нас была договоренность о том, что в любой момент, когда потребуется, мы освободим это место.
Ранее на этом месте была мусорная свалка, там  собирались наркоманы. Свалку  убрали, наркоманов разогнали,  детей организовали. Дети сами строили трамплины, как могли. Весь город помогал. В свой книжке "Меченый" единственный раз  нам удалось опубликовать список тех, кто нас поддерживал, кому мы  благодарны.  Средства массовой информации отказывались публиковать материал, о тех, кто делал добрые дела, расценивая это как скрытую рекламу.

Время идёт, дети ШДД выросли.  Дёрт - земляные горки и трамплины, расположенные возле вагончика, своё уже отработали и изжили. У нового поколения есть новые трамплины, шуруповёрт они крутить не будут. Фанбоксы - трамплины из фанеры, никто из детворы уже не строит. А те, что под мостом не добили тракторами, уже становятся небезопасными, их нужно убирать. Здоровье у меня уже не то, искусственную аорту  к сердцу приделали. А если делать на этом месте сквер, как я предлагаю, значит и вагончику не место, он освободит полянку.  Время детских шалашей закончилось!
Так что, если новому хозяину - акимату города, потребуется земля, мы её тут же освободим.
Вопрос не в ШДД.  Нас не будет на этом месте при любом строительстве.
 Речь о другом -  если сделать дорогу под мостом, то этого потом уже не исправить!!! Вот это главное. А причина проблем на дороге не в кольцевой развязке, а в перегруженности моста.

Делать добрые Дела легко! А вот не делать их - преступление!».

  Абсолютно прав Игорь Морозов. Проблема, конечно, не в том, что строительство дороги под мостом затронет место сбора велосипедистов из Школы Добрых Дел. И не в сложности автомобильного  движения по кольцу вокруг Байтерека. Растущий транспортный поток по Иртышскому мосту – вот главная проблема. Усть-Каменогорску давно необходим ещё один мост через Иртыш. Много говорят о том, что «город развивается» чуть ли не стремительными темпами. Но о каком развитии можно говорить, если главной транспортной артерией между правобережной и левобережной частями областного центра является мост, веденный в эксплуатацию ещё в 1969 году?! За более чем 30 лет после развала СССР власти так и не решили эту острейшую  транспортную проблему города. Был лишь построен мост на месте понтонной переправы.  В ответе на запрос редакции руководство города отвечает, что «проектное решение по строительству мостового перехода через р. Иртыш в створе ул. Виноградова с выходом на с. Меновное новым генеральным планом города сохранено. Реализация данного проекта будет рассматриваться с учётом бюджетного финансирования». Последнее предложение в переводе с чиновничьего на нормальный язык означает, что до 2035 года (срока окончания действия нового генерального плана)  мост не появится. И власть будет изображать  видимость решения проблемы проектами, подобными проезду под Иртышским мостом, а ситуация только усугубляется.

                   Денис Данилевский

Фото предоставлено И. Морозовым